Оскар Шпек: поездка на Кипр, обернувшаяся самым невероятным путешествием на байдарке за всю историю

267
Оскар Шпек: поездка на Кипр, обернувшаяся самым невероятным путешествием на байдарке за всю историю

Когда немец Оскар Шпек сошел на берег крошечного острова Саибаи в Торресовом проливе, его встретили трое австралийских полицейских, после чего последовал арест.

Оскар Шпек: поездка на Кипр, обернувшаяся самым невероятным путешествием на байдарке за всю историю: фото 2

Это был сентябрь 1939 года, арестованный каякер провел семь лет в путешествии из Германии в Австралию, совершив поразительное плавание длиной 50 000 километров по рекам и океанам на своем складном каяке.

Но вместо того, чтобы встретить его как героя, его подвергли аресту, и он был отправлен в Викторию, где был интернирован в военный лагерь Татура.

Шпек отправился в свое путешествие в 1932 году. Всего за три недели до его прибытия страна под предводительством Адольфа Гитлера вторглась в Польшу и теперь находилась в состоянии войны с Францией и Великобританией.

Кто такой был Оскар Шпек?

Шпек родился в 1907 году в деревне недалеко от Гамбурга, после Первой мировой войны он прожил нелегкую жизнь. В 14 лет ему пришлось бросить школу, и он начал работать во время, когда Германия боролась с суровыми санкциями, наложенными Версальским договором. Как и миллионы других немцев, Шпек вскоре сам стал безработным. В интервью 1987 года журналистке Марго Катхилл он назвал этот период «катастрофическим».

Соблазнившись перспективой работы на медных рудниках Кипра, он нашел решение, которое объединило его интересы к геологии и каякингу.

«У меня была складная лодка, и я состоял в лодочном клубе», — говорил он в своем интервью.

«Все, чего я хотел, — это на время уехать из Германии… Посмотреть мир казалось мне лучшим вариантом».

Несмотря на то что Шпек не умел управлять каяком, он собрал лодку и отправился в южногерманский город Ульм, где начал свой путь по Дунаю к тогдашней югославской границе.

Оскар Шпек: поездка на Кипр, обернувшаяся самым невероятным путешествием на байдарке за всю историю: фото 3
Любопытные местные жители часто встречали Шпека, когда он сходил на берег

Каяк Шпека был совсем не похож на современные байдарки из стеклопластика. Его плавсредство было сделано из ламинированной резины и брезента, оно имело легкий деревянный каркас, позволяющий разбирать его для перевозки на поезде или автобусе. Он назвал его Sonnenschein, что по-немецки означает «солнечный свет».

Шпек проплыл через Австрию и Венгрию, минуя такие города, как Вена и Будапешт, прежде чем достичь югославско-болгарской границы.

«Затем Дунай стал надоедать, я узнал, что до меня никто не плавал по Вардару в Македонии. Поэтому я решил доплыть до Скопье в Македонии и стать первым». В итоге он добрался до портового города Салоники в Греции. Здесь он узнал, что складные лодки, подобные той, на которой он плыл, не предназначены для моря».

«Всего одна неверная волна, и ваша лодка перевернется вбок. Вы перевернетесь и утонете. Ваше первое опрокидывание в открытом океане станет последним», — рассказывал Шпек.

Ему пришлось освоить навыки, которые помогли ему ходить под парусом и грести на каяке в океанских водах, а не по реке. Ему приходилось держаться берега, чтобы каждую ночь спать на суше, что означало длительные переходы по открытой воде между островами, которые иногда длились по 34 часа.
К моменту, когда Шпек добрался до Кипра, его первоначальная идея работы на медных рудниках утратила свою актуальность.
«Мне хотелось гораздо большего, я решил совершить путешествие на каяке, которое войдет в историю. Примерно тогда я впервые спросил себя: „Почему бы не Австралия?“»

Оскар Шпек: поездка на Кипр, обернувшаяся самым невероятным путешествием на байдарке за всю историю: фото 4
Местные жители регулярно предлагали Шпеку еду и приют

По словам Пенни Катберт, куратора Австралийского национального морского музея, Шпек совершил свое первое длительное океанское путешествие, проплыв два дня без сна по открытой воде, пока не достиг Сирии.

Он запросил разрешение на проход через Суэцкий канал, но получил отказ. Поэтому он собрал каяк и сел на автобус до реки Евфрат.
Оказавшись там, он прошел через сирийский город Ракка, столицу Ирака Багдад и южный портовый город Басру.
По данным Vanity Fair, на Евфрате и вдоль Персидского залива береговая линия реки была «настолько пустынной, что найти еду и воду стало серьезной проблемой». В течение 14 дней он не видел ни одного человека и питался финиками, растущими на прибрежных деревьях.
В какой-то момент штормовой ветер вынудил его провести неделю на крошечном острове. Его единственным спутником был разлагающийся труп, выброшенный на берег.
Затем его лодку украли.
«Кто-то, должно быть, увидел, как я пришвартовался, стащил мою лодку в воду и исчез с ней.
Там я сидел, в одних шортах, без паспорта, без денег, без багажа, без лодки, вообще без ничего».
Преступниками оказались сами полицейские, которые привели его обратно к лодке после того, как Шпек предложил им значительный выкуп.
Спонсорство немецкой компании Pioneer Folding Boat Company позволило Шпеку получить запасные суда на протяжении всего путешествия. Семья также оказывала ему небольшую финансовую помощь.
Но Шпек в основном сам зарабатывал на свое путешествие, лекциями и статьями.
Достигнув Персидского залива, он держался берегов Ирана, но тяжелая форма малярии вынудила его прервать путешествие.
Как только ему стало лучше, он отправился в сторону современного Пакистана (на тот момент бывшего частью Индии), обогнув самый южный мыс Индии, затем Цейлон (сегодня Шри-Ланка) и перейдя Бенгальский залив.
Жизнь на воде превратилась в «бесконечное однообразие гребли», и тело гребца требовало сна. Но когда он останавливался на ночь, ему требовалось много времени, чтобы разжать руки, сводившие в хватке весла.
Изначально его каяк был двухместным, но затем был переоборудован в шестиместный, чтобы он мог использовать его для хранения одежды, карт, еды и воды.
К апрелю 1936 года, когда на горизонте появилась Бирма (сегодня Мьянма), Шпек плыл уже четыре года. Семья устала высылать ему деньги. Они хотели, чтобы он вернулся работать в новую Германию, которая теперь индустриализировалась и перевооружалась, превратившись в тоталитарное государство.

Оскар Шпек: поездка на Кипр, обернувшаяся самым невероятным путешествием на байдарке за всю историю: фото 5
Оскар Шпек полагался на свой верный каяк-фальтбот

Проплыв через Бирму, Таиланд, а затем Малайский полуостров до Сингапура, Шпек путешествовал по Индонезии, от острова к острову.

Во время своего путешествия он пользовался гостеприимством местных жителей, но внезапно что-то пошло не так. На острове Лакор на него напали аборигены, вооруженные ножами и мачете.
Шпек пытался защищаться незаряженным пистолетом, но был сбит с ног и в конце концов связан буйволиной шкурой, а лодка и имущество были разграблены.
Несмотря на то что он был избит до полубессознательного состояния, Шпеку удалось бежать, добраться до лодки и проплыть весь путь обратно в Сурабаю на востоке Явы, где ему оказали медицинскую помощь.
Когда он достаточно оправился, чтобы продолжить путь, власти Голландской Ост-Индии не позволили ему пройти вдоль южного побережья Новой Гвинеи, вынудив пойти окружным путем.
В сентябре 1939 года Шпек наконец обогнул восточную оконечность Новой Гвинеи, преодолев огромные волны, столкнувшись с акулами и крокодилами.
Билл О’Доннелл, которому тогда было 10 лет, смотрел из окна своей школы на острове Самараи, когда увидел, как Шпек прибывает к берегу на своем каяке.
«Он остался с нами на ночь, поужинал. Вечером папа включил коротковолновый радиоприемник на Германию, и я впервые услышал речь Гитлера», — говорит он.
«Он говорил во весь голос, и Оскар Шпек, по-видимому, не проявил к этому особого интереса. Мы попрощались с ним на пляже около семи утра следующего дня».

Оскар Шпек: поездка на Кипр, обернувшаяся самым невероятным путешествием на байдарке за всю историю: фото 6
Каяк Шпека вмещал камеры, пленку, консервированные продукты, емкости с пресной водой и одежду

Вскоре после этого Шпек прибыл в Дару, где ему сообщили о начале Второй мировой войны и о том, что он теперь враг. Ему было приказано отправиться на остров Терсди, расположенный к северу от полуострова Кейп-Йорк в Северном Квинсленде.

Власти сочли справедливым позволить ему продолжить путь в Торресов пролив, чтобы он мог завершить свое путешествие в австралийских водах. Таким образом, из Дару он смог добраться до острова Саибаи.
Там его встретили трое австралийских полицейских, которые поздравили его с поездкой, а затем арестовали. К тому времени Австралия находилась в состоянии войны с Германией.
«Они были очень дружелюбны, вежливы и все такое, но меня объявили военнопленным», — вспоминал Шпек.
Его перевезли через остров Терсди в лагерь для интернированных Татура в штате Виктория.
Австралийское правительство арестовывало граждан, родившихся во вражеских странах, даже если они ничего не совершили, и размещало их в лагерях, подобных Татуре.
Шпеку удалось сбежать из Татуры, спрятавшись в ящике с инструментами, который вывозили из лагеря, но в конце концов его задержали в пригороде Мельбурна.

Оскар Шпек: поездка на Кипр, обернувшаяся самым невероятным путешествием на байдарке за всю историю: фото 7
Остановки Шпека часто привлекали толпы зевак

Его наказанием стало 28 дней одиночного заключения и перевод в лагерь для интернированных Лавдей в Южной Австралии.
Лавдей, построенный в 1941 году недалеко от южноавстралийского города Кобдогла, на полпути между Аделаидой и Милдьюрой, был крупнейшим лагерем для интернированных в Австралии.
В лагере выращивали овощи и фрукты, работали птицеферма и свинарник. Также там выращивали мак для производства опиума.
Шпек провел в Лавдее три года, но был окончательно освобожден в январе 1946 года, вскоре после поражения Германии и окончания Второй мировой войны.

Оскар Шпек: поездка на Кипр, обернувшаяся самым невероятным путешествием на байдарке за всю историю: фото 8
Лагерь для военнопленных Лавдей в Южной Австралии во время Второй мировой войны содержал преимущественно немецких, итальянских и японских заключенных

В Лавдее он научился огранке опала и через несколько дней после освобождения начал добывать опал в Лайтнинг-Ридж. Он остался в Австралии и стал успешным торговцем опалами.
Шпек так и не женился и не имел детей. В своем последнем письме к сестре Грете, много лет спустя, он написал:
«Я оказался в странной ситуации, я совершил один из самых сложных мировых рекордов, и он останется таковым и через сто лет. Но при этом он останется совершенно неизвестным. Однако я удовлетворен. Война ворвалась в судьбы миллионов гораздо сильнее, чем в мою».

В марте 1993 года Шпек скончался в возрасте 86 лет после продолжительной болезни. Он был похоронен на кладбище Пойнт-Клэр в Новом Южном Уэльсе (Австралия).

Оскар Шпек: поездка на Кипр, обернувшаяся самым невероятным путешествием на байдарке за всю историю: фото 9

Источник: abc.net.au.

Понравилась публикация?

Поделиться публикацией

Читайте ещё по теме

Помощник депутата от Единой России проводит в Лимассоле концерты русского рока
Помощник депутата от Единой России проводит в Лимассоле концерты русского рока
Кипр. Субботняя минутка смеха. Выпуск 42
Кипр. Субботняя минутка смеха. Выпуск 42
21-летний житель Никосии доказал, что можно жить без мозга
21-летний житель Никосии доказал, что можно жить без мозга
Как Кипр с гиросом за Гиннесом ходил
Как Кипр с гиросом за Гиннесом ходил
Кипрская деревушка Агрос, наполненная ароматами роз!
Кипрская деревушка Агрос, наполненная ароматами роз!