Василис Сиакаллис — патриарх судостроения Кипра

Василис Сиакаллис родился в Морфу в 1922 году, там он окончил начальную школу, а затем увлекся плотническим делом.

Он начал постигать корабельное искусство в Ларнаке на рыбацких лодках. Затем работал на Самосе, Хиосе и других островах восточной части Эгейского моря. Самос был хорошо известен как центр судостроения лодок из сосны. Киренийский корабль сделан именно из самосской сосны. С древних времен судостроители Кипра имели тесную связь со своими восточными коллегами.

В 1946-1947 годах в деревне Ксерос было построено две лодки из дерева, над их конструкцией работал Василис. Позже он оборудовал верфь недалеко от города Каравостаси в 6 километрах к северу от Лефки по дороге Пиргос — Никосия. Каравостаси имеет свою историю, связанную с кораблями и моряками. На его территории имеются следы древнего порта под названием Солос, процветавшего в византийский период до своего разрушения сарацинами. Солос был центром торговли невольниками и товарами между побережьями Малой Азии и даже Смирной. В новой истории порт использовался в качестве станции для погрузки руды из Троодоса.

Василис занимался обслуживанием лодок рыбаков из Каравостаси. Но его услуги также были востребованы во многих точках Кипра: в Лапитосе, Кирении, Агиос Амбросиосе, Давлосе, Фамагусте, Мансуре, Полисе Хрисохусе, Лимассоле — практически везде, где были рыбаки. Обычно Василис работал один и редко брал с собой помощников. Как правило, помощниками выступали сами рыбаки, заказчики его работ. На своей верфи Василис не пользовался электрическими машинами, всю работу он выполнял своими руками. Работал кожухом, долотом, стамеской, пилой, дрелью и фрезой. Более того, он мог работать обеими руками одновременно. Работал на глаз, без предварительных схем и чертежей.

В 1970 году кипрский атлет Палладиос Николау со своим братом Тесием Николаосом Зервосом и Андреасом Георгиадисом из Каравостаси решил осуществить свою давнюю мечту — иметь собственную лодку. В итоге Палладиос сделал заказ своему другу Василису Сиакаллису на палубное судно длиной 50 футов (≈17 м) с эллиптической кормой.

Для каркаса кораблестроитель использовал древесину платана, которая считается одним из лучших материалов для судостроения. Для покрытия использовалась сосна из Пафосского леса. Василис лично занимался выбором древесины и срубил не одно дерево. Древесина отправлялась на деревопереработку в Кампос. Судно, на строительство которого ушло три года, получило гордое название «Арго» и до 1974 года эксплуатировалось как туристический круизный лайнер, базировавшийся в Фамагусте. На нем можно было совершить тур вокруг Кипра с остановками, он занимал неделю хода.

Василис любил порыбачить на удочку, а также насладиться вином на пляже. Однако в его жизни было мало радости. Он потерял маленькую дочь в возрасте 10 лет. Многие современники называли Василиса практическим философом и человеком собственного мнения. Один раз, когда в Каравостаси вспыхнул пожар, он был единственным, кто вошел в пекло, чтобы потушить огонь.

Василис Сиакаллис хорошо знал побережье района Ксеру — Лимнитис и в 1964 году помогал в обороне во время турецкого вторжения.

В 1974 году, после турецкого вторжения, он вынужден был покинуть свою верфь и переехать в деревню своей жены — Кампос.

В 1975 году трое его друзей помогли ему заново создать плотбище рядом с лесопилкой Илиаса Лоизу из Кампоса. На нем Василис приступил к строительству судна «Арго-2».

Позже Василис Сиакаллис некоторое время работал в Лимассоле. Он скончался в 1982 году. В 2003 году корабль «Арго» был найден заброшенным в порту Кирении.

За свою жизнь Василис построил около 300 судов, в основном рыбацких лодок. Некоторые его лодки до сих пор работают в рыбацких портах Кипра.