На смену "Торнадо" на Кипр придут "Тайфуны"

Последние истребители RAF Tornado покинули британскую базу в Акротири на Кипре. Они возвращаются в Великобританию, где в конце марта будут выведены из эксплуатации после 40 лет службы.

Пять самолётов отправились на базу ВВС Мархам в Норфолке в понедельник, ещё три во вторник.

Самолеты «Торнадо» успешно участвовали во многих операциях Британский ВВС,  начиная с 1990-х гг. За их плечами «Война в Заливе» (1991г.) и в кампании против Исламского государства в Ираке.

По сообщениям британских СМИ, министр обороны Гэвин Уильямсон попрощался с самолетами, как со старыми боевыми товарищами, уходящими в отставку.

С тяжелым сердцем, но с огромной гордостью мы прощаемся с «Торнадо », которые играли важную роль в обеспечении безопасности Британии и ее союзников в течение четырех десятилетий. Это,  действительно,  конец эпохи. Но, эта роль сыграна и нужно смотреть в будущее.

На смену «Торнадо» на Кипр прилетели «Тайфуны». Шесть из них уже заняли свои места в ангарах базы в Акротири, в соответствии с новой концепцией ВВС Британии, которую озвучил глава британского минобороны.

Комбинация наших современных F-35 и новых систем вооружения " Тайфун" будет удерживать место Британии, как мирового лидера в воздушном бою на протяжении целого поколения.

Символично, что в экипаже одного из трёх самолётов, покинувших Кипр во вторник, был 27 летний лейтенант Натан Шоуе, который был последним пилотом,  прошедшим подготовку для боевых операций на «Торнадо».

Он назвал последний рейс с Кипра в Великобританию ' честью и фантастической привилегией".

Когда мы покинули Акротири, там были сотни людей, выстроившихся в очередь, и было реальное ощущение того, что это был большой повод.

Сравнительные характеристики «птичек»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ «ТОРНАДО» / TORNADO GR4.

К конструкционным особенностям можно отнести крыло изменяемой стреловидности в зависимости от задач и условий полета.

«Торнадо» способен летать как на сверхзвуковых, так и на больших дозвуковых скоростях. Он способен летать на низких высотах в автоматическом режиме полета,  благодаря наличию сканера поверхности земли. Это особенно полезно в плохих погодных условиях, когда визуальный обзор ограничен. Самолет, также, оборудован приборами инфракрасного и ночного спектра видения.

Экипаж: 2 человека

Грузоподъёмность: до 9000 кг

Длина: 16.8 м

Размах крыла: 8.6 м — 13.9 м (зависит от текущего угла стреловидности)

Максимальная подъемная масса: 27200 кг

Максимальная скорость: 1,2 Маха (на малой высоте) — 2.2 Маха (2340 км/ч)

Запас топлива: 3890 км

Практический потолок: 15000 м.

Вооружение и электронные системы:

Пушечное вооружение: 2 х 27мм пушки «Маузер»

Точек подвески: 7

Ракетное вооружение: до 9 противорадиолокационных ракет ALARM. Эти ракеты засекают излучение, генерируемое радарными системами противника и поражают его источники. Также, самолеты могут оснащаться ракетами «воздух-воздух» ASRAAM небольшого радиуса действия. Ракеты «Бримстон» и «Шторм Шэдоу».

Бомбы: улучшенные «Пэйввэй 2» (Enhanced Paveway II) и «Пэйввэй 3», 1000-фунтовые бомбы «Пингвин»

МНОГОЦЕЛЕВОЙ ИСТРЕБИТЕЛЬ ТАЙФУН / TYPHOON FGR4

«Тайфун» был объявлен многоцелевым (мультизадачным) истребителем, способным эффективно уничтожать не только воздушные, но и наземные цели.

Экипаж: 1/2

Двигатели: 2 турбодвигателя «Евроджет» EJ200, тягой до 20000 фунтов/c каждый

Длина: 16м

Размах крыла: 11м

Максимальная взлётная масса: 23500кг

Максимальная скорость: от 1.2 до 2х Махов (1400 — 2450км/ч)

Максимальная полета дальность: 3790 км

Практический потолок: 19812м

Вооружение и электронные системы:

Пушечное вооружение: 1× 27 мм пушка «Маузер» в корневой части правого «полукрыла»

Точек подвески: 13

Боевая нагрузка: до 6500 кг различного вооружения от ракет до бомб

Ракеты: AMRAAM и ASRAAM

Бомбы: улучшенные «Пэйввэй 2» (Enhanced Paveway II), 1000-фунтовые бомбы «Пингвин»

Источник.