15 лет назад произошла самая крупная авиакатастрофа в истории Кипра и Греции

15 лет назад произошла самая крупная авиакатастрофа в истории Кипра и Греции

В пятницу исполняется 15 лет со дня крушения самолета ныне несуществующей кипрской авиакомпании Helios Airways близ Афин, в результате которого погибли все 121 человек, находившиеся на борту.

Авиалайнер Boeing 737-31S авиакомпании Helios Airways совершал плановый рейс HCY522 по маршруту Ларнака — Афины — Прага, но через 17 минут после взлета перестал выходить на связь. На его поиски были посланы два истребителя F-16 ВВС Греции, которые нашли самолет, но он не отвечал на их сообщения. В итоге, выработав топливо, лайнер врезался в гору в двух километрах от селения Грамматико и в 40 километрах к северу от Афин, примерно в 30 километрах от афинского международного аэропорта. Погиб 121 человек: 115 пассажиров и шесть членов экипажа.

Катастрофа рейса 522 стала крупнейшей авиакатастрофой в истории Греции и Кипра. Подробно о ней, ее предыстории и причинах «Бабочка» писала здесь.

15 лет назад произошла самая крупная авиакатастрофа в истории Кипра и Греции: фото 2

Приведем краткую хронологию событий:

  • В 09:07 рейс HCY522 вылетел из аэропорта Ларнаки на Кипре.
  • В 09:11 КВС доложил диспетчеру о неисправности системы кондиционирования.
  • В 09:15 бортовой самописец зафиксировал звуковой сигнал тревоги.
  • В 09:16 — последние переговоры экипажа с землей.
  • В 09:24 рейс HCY522 летит на эшелоне FL340 (10 350 метров).
  • С 09:37 до 10:07 лайнер вошел в зону ответственности афинских диспетчеров, не отвечая на вызовы с земли.
  • В 10:16 диспетчер оповестил руководителя полетов о невозможности установить связь с экипажем, тот в свою очередь оповестил контролирующие органы и военных.
  • В 10:20 лайнер прошел VOR KEA и выполнил (под управлением автопилота) маневры, которые в горизонтальной плоскости соответствуют схеме захода на посадку на ВПП № 03L аэропорта «Элефтериос Венизелос» в Афинах, но при этом остался на эшелоне FL340.
  • В 10:29 рейс 522 пролетел над аэропортом и выполнил маневр, соответствующий прерванному заходу на посадку по схеме, направляясь к VOR KEA, после чего занял установленную зону ожидания.
  • В 10:45, согласно расписанию, рейс HCY522 должен был прибыть в Афины.
  • В 11:05 в воздух поднялись два истребителя-перехватчика F-16 ВВС Греции.
  • В 11:23 состоялся первый визуальный контакт перехватчиков с рейсом 522. Место командира пусто, а второй пилот, вероятно, находится в бессознательном состоянии.
  • Приблизительно в 11:49 в кабине пилотов рейса 522 на месте командира был замечен человек, пытавшийся взять управление самолетом на себя. Как позже выяснилось, на высоте около 11 000 метров за штурвал рейса 522 сел бортпроводник Андреас Продрому. Он не потерял сознание, потому что успел воспользоваться кислородными баллонами.
  • В 11:49:50, выработав топливо, остановился двигатель № 1 (левый). Лайнер резко развернулся влево и полетел в северном направлении.
  • С 11:50 по 11:54 Продрому не ответил ни на одну из попыток пилота F-16 привлечь его внимание, рейс HCY522 летит в северо-западном направлении. Истребители F-16 следуют за ним и держатся на расстоянии, опасаясь возможных маневров рейса 522. Когда пилот F-16 приблизился к рейсу 522, он увидел верхнюю часть тела Продрому, сидящего в кресле командира и держащего руки на штурвале (становится очевидным, что он без кислородной маски и неподвижен).
  • В 11:54:18 речевой самописец зафиксировал следующее сообщение от Андреаса Продрому: «Mayday, mayday, mayday, это рейс 522 авиалиний Helios Airways Афины… [неразборчивое слово]». Спустя несколько секунд фиксируется фраза «Mayday, mayday…», произнесенная очень тихим голосом.
  • С 11:54 по 11:59 рейс 522 снизился приблизительно до 2000 метров. Продрому дал знать, что заметил присутствие F-16, и делает движение рукой. Пилот F-16 показывает рукой следовать за ним в аэропорт. Андреас отвечает, но не следует за F-16.
  • В 11:59:20 рейс 522 развернулся в юго-западном направлении, при этом он продолжил снижаться.
  • В 11:59:47, согласно данным бортовых самописцев, на высоте 2159 метров остановился двигатель № 2 (правый). Лайнер продолжил неуправляемое снижение.
  • В 12:03:32 рейс HCY522 днищем врезался в холм, подпрыгнул от удара вверх на несколько метров, резко пошел на снижение и пластом врезался в склон горы в двух километрах от селения Грамматико, приблизительно в 40 километрах к северо-западу от аэропорта «Элефтериос Венизелос», и полностью разрушился. Все 115 пассажиров и шесть членов экипажа погибли.

15 лет назад произошла самая крупная авиакатастрофа в истории Кипра и Греции: фото 3

В этом году в знаменательную дату родственники погибших устроили панихиды, а в пятницу утром в Греции, как и каждый год, должен был состояться молебен в церкви, воздвигнутой рядом с местом катастрофы в память о погибших.

На церемонии должен был присутствовать посол Кипра в Афинах Кириакос Кеневезос. Родственники погибших не смогли выехать с Кипра в этом году из-за пандемических ограничений.

Источник: Cyprus Mail. Фото: Cyprus Butterfly

Понравилась публикация?

Поделиться публикацией

Комментарии

Читайте ещё по теме

Разрушительный циклон "Эвридика" не пощадил северный Кипр
Разрушительный циклон "Эвридика" не пощадил северный Кипр
Кипр активно помогает Греции в ликвидации пожаров
Кипр активно помогает Греции в ликвидации пожаров
За убийство сестры в Ларнаке парень может получить пожизненный срок
За убийство сестры в Ларнаке парень может получить пожизненный срок
В Лимассоле на пешеходном переходе насмерть сбит мужчина
В Лимассоле на пешеходном переходе насмерть сбит мужчина
Кошмар на улице Залонгу. Что выяснилось за год расследования зверского убийства в Никосии?
Кошмар на улице Залонгу. Что выяснилось за год расследования зверского убийства в Никосии?