Кипр попал в список стран, куда разрешено летать лоукостерам из России

Кипр попал в список стран, куда разрешено летать лоукостерам из России

Любая модель дискаунтера изначально предполагает низкие издержки, которые потом можно преобразовать в бюджетные цены для потребителя.

В России достаточно долго не принималась подобная модель в авиаотрасли, а один из чиновников Росавиации в присутствии журналистов так прямо и сказал: «Что это за бизнес такой: возить голодранцев за копейки? Вот бизнес-класс за 300 000 рублей — это солидно»...

Однако, европейские, американские и азиатские лоукостеры уже давно завоевали свою часть рынка: к примеру, ирландский лоукостер Ryanair перевез в 2018 году 130.3 млн. пассажиров. Для сравнения, российский «Аэрофлот» в прошлом году перевез 2.6 млн. пассажиров...

Что касается прибыли за перевоз «голодранцев» в 2018 году, то у Ryanair она составила 1.45 млрд евро (рост на 10% по сравнению с прошлом годом). 

Прибыль «Аэрофлота» существенно скромнее — 79 млн. евро (падение на 75% по сравнению с прошлым годом).

Тенденция налицо — «голодранцев» выбирающих лоукостеры, становится все больше, а солидных пассажиров, желающих летать за 300 000 руб — все меньше.

Очевидно, что Российский Минтранс знает про эту тенденцию, иначе бы он не объявил несколько дней назад о долгожданном решении — с 1 января 2020 года «открыть небо» для 30 европейских лоукостеров, определив для них пунктом прилета Питерский аэропорт Пулково.

Мы здесь не будем писать о том,  сколько усилий потратили акционеры Пулково, чтобы убедить регулятор и бизнес в том, что это не нанесет ущерба российским авиаперевозчикам. Кроме этого, лоукостеров пустили в Россию не навсегда...

Минтранс разрешил иностранным лоукостерам перелеты в тестовом режиме только на 5 лет,  пока не будут обкатаны новые маршруты и сформированы пассажиропотоки, после чего к этим маршрутам подключат и российские авиакомпании...

Есть и еще одна существенная деталь, которая, для некоторых направлений делает перелеты невозможными.

Мы, жители Кипра, весьма удивлены решением Минтранса, которое было согласовано с Ростуризмом, о том, что иностранные лоукостеры могут летать из Пулково на Кипр, но не в аэропорты Ларнаки и Пафоса...

Надеемся, что это не осознанное решение, а, скорее, оплошность из-за незнания предмета, которая скоро будет исправлена...

 

Понравилась публикация?

Поделиться публикацией

Читайте ещё по теме

Никос, конечно, Путину друг, но деньги дороже
Никос, конечно, Путину друг, но деньги дороже
Кипрский паспорт все меньше интересует китайцев
Кипрский паспорт все меньше интересует китайцев
Пафос не Лимассол, высотки здесь просто так не построить
Пафос не Лимассол, высотки здесь просто так не построить
Кипр и Россия попали в докладе Всемирного банка в нехорошую компанию
Кипр и Россия попали в докладе Всемирного банка в нехорошую компанию
Российские мошенники в Европе или охота за украденными миллиардами
Российские мошенники в Европе или охота за украденными миллиардами