На Кипре электросамокаты продолжают убивать людей

117
На Кипре электросамокаты продолжают убивать людей

В 2026 году на Кипре в дорожно-транспортных происшествиях погибли два человека, передвигавшихся на электросамокатах. Это столько же, сколько было зарегистрировано в общей сложности за период с 2021 по 2025 год. Власти продолжают искать способы снизить риски, связанные с использованием средств индивидуальной мобильности.

Оба погибших в этом году были иностранными гражданами, а оба ДТП произошли в Лимассоле. Кроме того, травмы получили более 40 пользователей электросамокатов.

Последний смертельный случай произошел после ДТП 26 июля, когда под автомобиль попал 24-летний гражданин Сирии. Это уже вторая подобная смерть за семь месяцев, что вновь привлекло внимание к проблеме совместного движения автомобилей и электросамокатов.

Полиция предлагает убрать самокаты с дорог

Полиция уже предложила по возможности убрать электросамокаты с проезжей части и перенести их движение на тротуары, предусмотрев специальную разметку там, где для этого имеется достаточно пространства.

Автомобилисты регулярно жалуются на опасное поведение пользователей электросамокатов, которое создает риск столкновений. При этом контроль за соблюдением действующих правил остается ограниченным: ни муниципалитеты, ни дорожная полиция не располагают достаточными ресурсами для полноценного контроля за использованием электросамокатов.

Самокаты смогут конфисковывать

Парламент принял закон, предоставляющий полиции и муниципалитетам право конфисковывать электросамокаты в случае нарушения законодательства. Однако для практического применения этой нормы необходимо издание соответствующего министерского указа. Спустя более трех месяцев такой указ до сих пор не издан.

После его принятия полиция и сотрудники муниципалитетов смогут не только выписывать штрафы, но и конфисковывать электросамокаты, в частности за превышение разрешенной скорости или движение в запрещенных местах.

Министерство общественных работ продолжает изучать вопросы, связанные с определением разрешенных зон использования таких устройств и наличием на них идентификационных знаков.

Электросамокатам могут присвоить регистрационные номера

Среди обсуждаемых изменений — введение индивидуального регистрационного номера для каждого средства персональной мобильности по аналогии с номерными знаками транспортных средств. Это позволит идентифицировать электросамокат в случае ДТП или нарушения правил.

Предполагается, что регистрацией электросамокатов будет заниматься Департамент дорожного транспорта.

Открытым остается вопрос обязательного страхования. В ряде случаев пешеходы, пострадавшие в результате столкновения с электросамокатами, оказывались без страхового покрытия.

Минимальный возраст повысили до 17 лет

16 апреля парламент большинством голосов поддержал существенные изменения правил использования электросамокатов. При этом предложение о полном запрете их эксплуатации до окончательного определения разрешенных зон движения было отклонено.

Одним из наиболее существенных изменений стало повышение минимального возраста пользователей.

Согласно новым правилам, управлять электросамокатом могут только лица старше 17 лет. Ранее минимальный возраст составлял 14 лет. Также разрешена перевозка пассажира старше 17 лет, тогда как ранее возрастной порог составлял 12 лет.

Максимальная скорость — 25 км/ч

Еще одним изменением стало повышение максимально разрешенной скорости электросамокатов с 20 до 25 км/ч.

Право конфисковывать электросамокаты за серьезные нарушения также предусмотрено законодательством, однако его применение зависит от издания соответствующего указа министром транспорта.

Новые требования коснулись и технических характеристик устройств. Продавцы должны предоставлять декларацию соответствия маркировке CE и европейскому стандарту CYS EN 17128:2020.

Кроме того, владельцы теперь несут ответственность за безопасное хранение электросамокатов и должны принимать меры для предотвращения их несанкционированного использования — по аналогии с другими транспортными средствами.

В частности, на владельца или другое лицо, юридически ответственное за управление или хранение средства индивидуальной мобильности, может быть наложен фиксированный штраф, если не были приняты необходимые меры для предотвращения использования электросамоката лицами младше 17 лет — как в качестве водителя, так и пассажира.

Источник: en.philenews.com

Понравилась публикация?

Поделиться публикацией

Читайте ещё

Кипр внедряет умные камеры для борьбы с телефонами за рулем
Кипр внедряет умные камеры для борьбы с телефонами за рулем
Депутаты назвали камеры на дорогах
Депутаты назвали камеры на дорогах "механизмом сбора налогов"
С июля на Кипре можно использовать видеорегистраторы
С июля на Кипре можно использовать видеорегистраторы
Использование телефона за рулем — основная причина гибели людей на дорогах Кипра
Использование телефона за рулем — основная причина гибели людей на дорогах Кипра
Штраф за вождение в сланцах: миф или реальность?
Штраф за вождение в сланцах: миф или реальность?