Мост "4 фонаря": ещё один технический памятник Лимассола

Автор:  Cyprus Butterfly

Мост «4 фонаря»: ещё один технический памятник Лимассола

Мост "4 фонаря": ещё один технический памятник Лимассола: фото 2

Как и множество других интересных объектов на Кипре, это место в турецкой части города, известно многим, некоторые даже проезжают по этому мосту каждый день по нескольку раз, не задумываясь, что пользуются своеобразным "приветом от королевы Виктории" :)

 Мост "4 фонаря": ещё один технический памятник Лимассола: фото 3

Мост через сухое русло Гариллис в Лимассоле, был построен в рамках компании по санации и благоустройству берегов, начатый британской администрацией после разрушительного наводнения 1894 года. Согласитесь, что на острове не так уж и много инженерных сооружений находящихся в эксплуатации почти 115 лет!

 Мост "4 фонаря": ещё один технический памятник Лимассола: фото 4

Уровень воды в пересыхающем ручье за несколько часов достиг 6 метров, что привело к большим разрушениям и гибели десятка человек. По преданию, поток даже смыл осла, заранее поднятого предусмотрительными хозяевами на балкон второго этажа!

 Мост "4 фонаря": ещё один технический памятник Лимассола: фото 5

Вот так выглядит подъем воды в русле сегодня во время майских дождей, когда поток зарегулирован и берега забетонированы! Планомерные работы по укреплению берегов и высаживанию деревьев, акаций и эвкалиптов, предотвращающих размыв почвы, начались в 1896-98 годах. Для этого привлекались британские военнослужащие и заключенные тюрьмы в лимассольском замке, который и турки, и в последствии, англичане, использовали в столь неромантичных целях :) Тогда же, спроектированные в рамках всего проекта стальные конструкции моста, были заказаны английской компании HORSEHAY СО.

 Мост "4 фонаря": ещё один технический памятник Лимассола: фото 6

Мост установлен на двух арочных опорах высотой 4,5 метра. Также, как и у опорных стен, фундамент этих опор сооружен по необычной для Кипра свайной схеме.

 Мост "4 фонаря": ещё один технический памятник Лимассола: фото 7

Длина двух двутавровых балок, являющихся главными несущими элементами конструкции, составляет 40 метров, все соединения выполнены по классической для тех времен клёпочной технологии. Настил проезжей части деревянный с последующей засыпкой балластом и асфальтовым покрытием.

 Мост "4 фонаря": ещё один технический памятник Лимассола: фото 8

В 1901 году, прибывшие с берегов Альбиона стальные части были собраны и готовый мост уложен на выстроенных ранее опоры и береговые стены.

 Мост "4 фонаря": ещё один технический памятник Лимассола: фото 9

Даже в Европе, множество подобных мостов давно заменено современными железобетонными, а сами сооружения или демонтированы, или перемещены в другие места в качестве пешеходных. И разумеется, объявлены, если не техническими памятниками, то объектами, представляющими исторический и культурный интерес. Пока, я ничего не слышал о планах присвоения мосту "Τέσσερα φανάρια" статуса технического памятника. Может, самому заняться этим вопросом? :)

 Мост "4 фонаря": ещё один технический памятник Лимассола: фото 10

Те самые "4 фонаря", изначально были масляными, и задачей специального служащего, была заправка и разжигание светильников каждый вечер.

Открыть карту Google

Понравилась публикация?

Поделиться публикацией

Читайте ещё по теме

Венецианский мост Elias
Венецианский мост Elias
Венецианская скульптура льва на набережной Ларнаки
Венецианская скульптура льва на набережной Ларнаки
Необитаемый остров на Кипре – древний Геронисос
Необитаемый остров на Кипре – древний Геронисос
Памятник кипрскому поэту Димитрису Липертису
Памятник кипрскому поэту Димитрису Липертису
Мост Арго в Айя-Напе
Мост Арго в Айя-Напе