На Кипре зафиксирован автомобильный бум

2 часа назад (редакция: 2 часа назад) 244

За последние 22 года количество автомобилей на Кипре выросло невероятными темпами.

Если население страны увеличилось на 38%, то число легковых машин подскочило сразу на 126%. Сегодня общий автопарк острова превышает 1,1 миллиона единиц, из которых более 800 тысяч приходится на легковые автомобили. Исследование, проведённое компанией Dedomenon.eu, показывает, что на каждого жителя Кипра сейчас приходится 0,81 машины — это один из самых высоких показателей в Европе.

Такой стремительный рост эксперты связывают в первую очередь с повышением уровня жизни населения. Сыграло свою роль и снижение стоимости автомобилей после вступления Кипра в Евросоюз. Интересно, что и валовой внутренний продукт, и количество машин растут быстрее, чем численность населения, что говорит о растущей мобильности и благосостоянии людей.

По типу двигателей предпочтения киприотов остаются довольно консервативными. Почти 60% всех машин на острове работают на бензине. Дизельных автомобилей примерно треть, и их доля держится стабильно на протяжении многих лет. А вот электромобили и гибриды пока составляют небольшую часть автопарка — около 7%, хотя их популярность стремительно растёт с каждым годом. Первый гибрид появился на Кипре ещё в 2002 году, но настоящий бум этих машин начался только в последние три года.

Рынок новых автомобилей пережил свои взлёты и падения. Пик пришёлся на 2008 год, когда было зарегистрировано 68 тысяч машин — буквально накануне мирового финансового кризиса. Затем последовал спад до исторического минимума в 18,5 тысячи в 2013 году. Начиная с 2016 года рынок пошёл в гору, а в последнее время наблюдается чёткий тренд: киприоты всё чаще выбирают гибриды и электромобили. За три года их доля среди новых регистраций достигла 39%, тогда как интерес к новым дизельным машинам, наоборот, упал с 49% в 2019 году до 19%.

По доле гибридных и электрических машин среди новых регистраций Кипр опережает среднеевропейские показатели. Если в Евросоюзе в 2024 году этот показатель составил 50%, то на острове — 55%. Для сравнения, в Болгарии и Чехии этот уровень гораздо ниже, а вот в Норвегии, которая считается мировым лидером по электрификации транспорта, электромобили составляют уже 88% всего автопарка.

Отдельного внимания заслуживает рост других категорий транспорта. Количество машин для аренды за 22 года выросло втрое — с 10 тысяч до более чем 30 тысяч. Это напрямую связано с развитием туризма и увеличением потока отдыхающих. Также заметно изменились предпочтения в мире двухколёсного транспорта: если раньше киприоты активно покупали малокубовые мопеды, то теперь явный приоритет отдаётся мощным мотоциклам, число которых превысило 55 тысяч.

Удивительно, но при таком росте автопарка потребление топлива на острове остаётся практически неизменным и держится в диапазоне 500–650 тысяч тонн в год. Секрет кроется в технологическом прогрессе: современные двигатели стали гораздо экономичнее, позволяя проезжать больше километров на том же объёме бензина или дизеля. Самым популярным видом топлива остаётся бензин с октановым числом 95, а пик потребления традиционно приходится на летние и осенние месяцы, когда тёплая погода располагает к активным поездкам.

Кипр занимает второе место в Европе по количеству автомобилей на душу населения, уступая только Италии. На тысячу жителей острова приходится 661 машина, тогда как средний показатель по Евросоюзу составляет 578 автомобилей. При этом в странах Балканского региона и Восточной Европы, которые ещё в 1990-х годах сильно отставали, сейчас наблюдается стремительный рост и приближение к общеевропейским стандартам.

Важно отметить, что рост числа машин не привёл к увеличению аварийности. Напротив, количество смертельных ДТП на Кипре, как и в целом по Европе, неуклонно снижается, хотя в 2025 году был зафиксирован небольшой рост этого показателя.