На Кипре зафиксировано увеличение смертности в результате ДТП в 2024 году

2162
На Кипре зафиксировано увеличение смертности в результате ДТП в 2024 году

В этом году по сравнению с тем же периодом прошлого года произошло тревожное увеличение количества дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом.

По данным Департамента дорожного движения Главного управления полиции, количество дорожно-транспортных происшествий, в которых помимо травм есть и смертельные случаи, увеличилось на 16,7%, а смертей — на 41% по сравнению с 2023 годом. В частности, если в 2023 году произошло 12 смертельных дорожно-транспортных происшествий с таким же количеством погибших, то в этом году – 14 со смертельным исходом и 17 погибшими. Следует, однако, отметить, что четверо из пострадавших стали жертвами ДТП, произошедшего в канун Нового года на регулируемом перекрестке в Лимассоле, по делу которого судят водителя.

Отмечается, что в прошлом году и в 2022 году произошло беспрецедентное снижение смертности на дорогах, что во многом связано с появлением камер, а также в сочетании с другими мерами, принимаемыми полицией по всему Кипру.

Из данных, предоставленных представителем полиции Кристосом Андреу, следует, что в 2024 году (до вчерашнего дня) наблюдался рост смертности в результате дорожно-транспортных происшествий в четырех из шести провинций Кипра. Самый большой рост зарегистрирован в Лимассоле: на три смерти больше, чем за тот же период прошлого года, на две смерти больше в Ларнаке и по одному в Никосии и Морфу.

Характерной чертой этого года является то, что большинство смертей было зарегистрировано на дорогах в городских районах, т. е. большинство аварий произошло в городах, а не на автомагистралях, в отличие от того, что происходит в Европе. Это связано, как рассказал помощник начальника дорожного движения Главного управления полиции Харис Эврипиду, с вредной привычкой пользоваться мобильным телефоном за рулем, в результате чего внимание водителей отвлекается и происходит смертельный исход. имеет место.

Несмотря на то, что в городах система фотомаркировки почти полностью заработала, водители стали более осторожными, так как во многих местах городской сети есть либо стационарные, либо мобильные камеры, однако водители постоянно находятся с мобильным телефоном в руках. В целом замечено, что водители при передвижении в черте города соблюдают ПДД. 

Это указывает на сознательность на дороге, отметил тот же офицер. Проблема сосредоточена на некоторых водителях, которые, не обращая внимания на опасности, продолжают движение на высоких скоростях, или на тех, кто водит машину небрежно и небрежно, что приводит к увеличению количества дорожно-транспортных происшествий.

Любопытно то, что жалоб на камеры стало меньше по сравнению с первыми месяцами их работы в 2022 году, что трактуется водителями как всеобщее соблюдение требований преимущественно в отношении превышения скорости. Большая часть жалоб водителей в городах связана либо с тем, что их сбивают с дороги, либо с невнимательностью.

В этом году не было ни одного смертельного столкновения из-за чрезмерного употребления алкоголя, что является обнадеживающим фактом, который показывает, что водители осознают опасность такого поведения. Кроме того, данные показывают снижение травм, связанных с алкоголем, по сравнению с другими годами.

Что касается камер дорожного движения, Эврипиду заявил, что большинство водителей ознакомлены с системой фотомаркировки, поскольку жалобы на правую стрелку значительно уменьшились после введения новых правил и увеличения времени, в течение которого горит зеленый свет. В то же время прекратились жалобы на то, что фургоны прячут или не вывешивают предупреждающие знаки.

Первой по смертности сегодня является провинция Лимассол, за ней следует Никосия. В частности, до вчерашнего дня в Лимассоле было зафиксировано шесть смертей в результате дорожно-транспортных происшествий по сравнению с тремя в 2023 году и семью в 2022 году.

В Никосии в этом году произошло шесть дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом и шестью погибшими, тогда как в прошлом году произошло пять ДТП с таким же количеством жертв, а в 2022 году — два ДТП со смертельным исходом и двумя погибшими. В Ларнаке в этом году три человека погибли в результате такого же количества столкновений со смертельным исходом, по сравнению с одним смертельным исходом в прошлом году за тот же период и ни одного случая смерти в 2022 году.

В Пафосе, хотя в 2022 году у нас не было смертельных случаев на дорогах, в прошлом году был зафиксирован один, а в этом году мы вернулись к нулю дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом. Пафос также является единственной провинцией, в которой в этом году не погибло в результате несчастного случая. В свободной Фамагусте в этом году у нас был один смертельный случай в результате дорожно-транспортного происшествия, тогда как в соответствующем периоде прошлого года их было два, как и в 2022 году. Наконец, в регионе Морфу в этом году у нас был один смертельный случай, тогда как в два предыдущих года жертв на асфальте у нас не было.

Источник: philenews.com

Понравилась публикация?

Поделиться публикацией

Читайте ещё по теме

Ежегодно на дорогах Кипра погибает около 50 человек
Ежегодно на дорогах Кипра погибает около 50 человек
На Кипре растут цены на бензин
На Кипре растут цены на бензин
На Кипре сократилось число ДТП со смертельным исходом
На Кипре сократилось число ДТП со смертельным исходом
Россия готовится к выпуску собственных электрокаров
Россия готовится к выпуску собственных электрокаров
На Кипре ожидается подорожание услуг такси
На Кипре ожидается подорожание услуг такси