Особенности кипрского девелопмента недвижимости

Как ни странно, иногда, простое владение участком земли, оказывается, если не выгодней, то уж по крайней мере, не разорительней тягомотины с кредитованием, строительством и последующей сдаче в аренду или продажи новостроек. В центре Лимассола, где плотность застройки очевидно высока в сравнении с жилыми районами, и где, традиционно, существуют постоянные проблемы с парковкой (ибо, иногда, быстрее доехать, чем найти место для парковки), наличие незастроенной территории становится источником стабильного заработка. Пусть и не такого масштабного, как продажа многоквартирного дома, но зато стабильного и минимально бюрократизированного.

Простая арифметика: 50 автомобилей в лень приносят гарантированные 100 евро выручки. При минимальных затратах - выплата 1000 евро зарплаты, как правило, осчастливленным родственникам, это единственная цифра в графе "расходы" :) Иногда, парковки даже не асфальтированы, а никакой "охраны" тут не предусматривается, да, и не имеет никакого смысла. А, далеко не всегда на парковку заезжает только полсотни автомобилей. Конечно, не всегда парковка стоит 2 евро, иногда "всего" одно евро. но, иногда - и одно евро в час :)

Конечно, существуют корпоративные и даже - многоэтажные парковки, но они, разумеется, даже не предназначены для всех желающих. Кроме того, стоит заметить, что местные водители, крайне неохотно заезжают в крытые и многоэтажные паркинги, предпочитая ставить автомобиль на ровном месте. Поэтому, к неудовольствию редких прохожих, и удовольствию полицейских, выписывающих штрафы, все окрестности крупных магазинов с собственными парковками, и вообще часто посещаемых мест, заставлены машинами желающих облегчить себе жизнь и вождение.