Поучительные автомобильные прогулки по Лимассолу

 Кипрский климат и бережливость хозяев, позволяет доживать до весьма почтенных возрастов самым разнообразным автомобилям. Поэтому, улицы местных городов и деревень, представляют из себя своего рода автомузей. Иногда экспонаты находятся в состоянии выставочной реставрации, иногда - совсем металлолома. Но чаще, в этаком подзаброшенно-эксплуатируемом виде, когда старикам уже лень и не по карману ухаживать за техникой, а молодым наследникам тем более безразличны ржавеющие железяки, связанные с романтическими воспоминаниями предков.

В общем, набрёл я случайно на Toyota Corona T40, которая мне довольно сильно напомнила FIAT 124 :)

Конечно, модель Corona я слышал и видел, но в гораздо более поздних инкарнациях, чем третье поколение этого автомобиля, постановленное на конвейер к Олимпиаде 1964 года в Токио. Как видите, не мне одному сравнение показалось вполне обоснованным: 

Разумеется, несколько смущает хронология: FIAT-124 производился с 1967 года :)

Но, если приглядется к FIAT-1300/1500, дебютировавшему в 1961, то подозрения в непрямом копировании (прежде всего, японские моторы сильно отличались от не самых передовых, но все же европейских итальянских) сильно укрепляются. Скажем, так: вероятнее всего, конструкторы Toyota имели в виду перспективную фиатовскую компоновку в виде образцов на стапелях.

Кстати, Corona стала первой тойотовской машиной, собираемой в Новой Зеландии.

И в подтверждение моих мыслей о сильном фиатовском влиянии на ход инженерной мысли вчерашних самураев, предлагаю присмотреться к рестайлингу модели от 1969 года :)

Блог о Кипре. Антикварные и ретро автомобили на Кипре.