На дорогах Кипра растёт число смертей среди мотоциклистов

На Кипре резко обострилась ситуация с безопасностью мотоциклистов. 

С начала 2026 года в ДТП на острове погибли 15 человек, и почти половина жертв — водители и пассажиры двухколёсного транспорта. Об этом после заседания Совета дорожной безопасности сообщил министр транспорта Алексис Вафиадис.

По данным полиции, из 7 погибших мотоциклистов четверо точно ехали без шлемов. Ещё в двух случаях шлемы нашли рядом с местом аварии, что может означать, что защита также не использовалась во время движения. Власти считают отсутствие шлемов одной из главных причин высокой смертности на дорогах.

Среди погибших были 5 водителей мотоциклов, один пассажир и один водитель мопеда. Кроме того, в этом году в аварии погиб и пользователь электросамоката. Остальные жертвы ДТП — пешеходы и водители автомобилей. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года число погибших уже выросло.

После обсуждения ситуации Совет дорожной безопасности согласовал пакет новых мер. Власти планируют расширить программу субсидий на покупку защитного снаряжения, включая современные шлемы и экипировку. Также обсуждается возможность утилизации старых мотоциклов, которые не соответствуют современным требованиям безопасности.

Особое внимание уделят техническому состоянию мотоциклов. Министерство транспорта намерено провести масштабные проверки частных центров техосмотра и мастерских, обслуживающих двухколёсный транспорт. По словам министра, власти хотят убедиться, что механики действительно соблюдают правила и проводят полноценную проверку техники.

Подобная кампания ранее уже проводилась в отношении автобусов, когда были выявлены серьёзные нарушения при осмотре транспорта. Теперь аналогичный контроль распространят и на мотоциклы.

Отдельным направлением реформ станут службы доставки. Власти Кипра намерены прекратить практику, при которой курьеры работают на мотоциклах и мопедах с ученическими правами. Правительство готовит решение, после которого профессиональная работа на двухколёсном транспорте будет разрешена только владельцам полноценных водительских удостоверений.

Это касается категорий AM и A1 — мопедов и лёгких мотоциклов до 125 куб. см. По мнению властей, именно молодые и недостаточно подготовленные водители чаще попадают в аварии.

Президент Кипрская мотоциклетная федерация Адонис Христофидис поддержал ужесточение правил и заявил, что все мотоциклы, независимо от объёма двигателя, должны рассматриваться одинаково с точки зрения безопасности.

Совет дорожной безопасности также обсуждает внедрение новых технологий контроля на дорогах Кипра. Полиция изучает возможность установки камер средней скорости на автомагистралях. Система будет фиксировать время въезда и выезда автомобиля на определённом участке трассы. Если водитель проедет дистанцию быстрее разрешённой средней скорости, штраф будет выписываться автоматически.

Кроме того, власти рассматривают внедрение камер, способных фиксировать использование мобильного телефона за рулём как отдельное нарушение. Сейчас наказание возможно только в случае одновременного превышения скорости или проезда на красный свет.

На Кипре считают, что невнимательность водителей и использование телефона во время движения остаются одной из главных причин тяжёлых аварий. Власти изучают опыт других европейских стран, чтобы внедрить аналогичные технологии уже в ближайшие годы.

Источник: en.philenews.com