Ежегодно на дорогах Кипра погибает около 50 человек

В 2020 году смертность на дорогах Кипра снизилась на 20%, в ДТП погибло 48 человек. 

Это на четыре погибших меньше, чем в 2019 году. Из-за этого Кипр переместился в европейском рейтинге с 18 на 21 место. В среднем за последние десять лет на дорогах острова погибали 50 человек в год.

К таким выводам пришли составители 15-го ежегодного отчета об обеспечении безопасности дорожного движения, опубликованного Европейским Советом по безопасности транспорта (ETSC).

К слову, в отчете были рассмотрены данные из 27 стран. В целом в ЕС в прошлом году в ДТП погибли 18 844 человек, тогда как в 2010 году было зарегистрировано 29 691 смертельный случай на дорогах. Другими словами, смертность от ДТП в 2020 году снизилась на 37% в сравнение с 23% в 2019 году. Европейский совет по безопасности дорожного движения оценил экономическую выгоду для европейского общества от этого сокращения в 156 миллиардов евро. В то же время, в докладе отмечается, что ЕС не смог выполнить коллективную цель по снижению ДТП на 50%.

Несмотря на это, все европейские страны показали хороший прогресс в снижении смертности на дорогах.

Лидером в рейтинге стран ЕС стала Греция, где число смертей сократилось на 54%. Лидером стран, не входящих в ЕС, стала Норвегия, где число смертей сократилось на 55%.

Число людей, получивших серьезные травмы, но выживших в ДТП, в 2020 году в общем выросло до 14%. Следует отметить, что Кипр добился значительного успеха в сокращении количества этого показателя — с 2010 по 2019 год он составил 42%, а в 2020 году и вовсе 64%, тем самым заняв вторую строчку в рейтинге. Лидером стала Греция – она добилась самого большого снижения числа зарегистрированных серьезных травм в ДТП с 2010 года, сократив этот показатель на 63% в 2019 году и на 71% в 2020 году.

Прогноз возможной смертности на дорогах в 2021 году довольно оптимистичен.

Европейский Совет по безопасности транспорта рекомендует государствам содружества принять следующие меры для снижения смертности на дорогах:

• ужесточить законы о нарушениях правил дорожного движения;
• применять систему Safe System, которая позволит систематизировать данные о ДТП; выделять государственные субсидии для реализации мер по
• обеспечению безопасности дорожного движения на локальном уровне;
• принять на национальном уровне стратегию дорожной безопасности или модернизировать действующие планы;
• реализовать европейскую директиву о безопасности дорожной инфраструктуры.

Тем временем на Кипре до сих пор не принят законопроект об ужесточении штрафов за нарушение ПДД. Нововведение обсуждают несколько лет, с марта 2019 законопроект находится на рассмотрении парламента.

Источник: philenews