7 крупнейших терактов, потрясших Кипр

Согласно Глобальному индексу терроризма за 2020 год, Кипр занимает 122-е место в мировом рейтинге.

Это весьма позитивный показатель. Как он рассчитывается?

Рейтинг каждой страны базируется на четырех показателях:

— общая численность терактов за рассматриваемый год;

— общая численность жертв терактов за рассматриваемый год;

— общая численность раненых в результате терактов за рассматриваемый год;

— приблизительная оценка совокупных повреждений имущества в результате терактов за рассматриваемый год.

Если разобраться в этой формуле, то один-единственный теракт легко может перенести Кипр в самое начало списка. Более того, если бегло посмотреть на карту терроризма, то Кипр находится в эпицентре «красной зоны» с повышенным террористическим индексом. В данном материале мы не будем затрагивать годы ведения национально-освободительной борьбы за независимость и первое по-настоящему сложное десятилетие становления Кипрской Республики. Мы постараемся осветить 70-е и 80-е годы, которые были богаты на террористические атаки на острове. Остров буквально оказался полигоном для «разрешения» арабо-израильских отношений, жертвами которых стали обычные мирные жители.

1. Убийство Юсуфа Ас-Сибаи, захват заложников и штурм самолета в Ларнаке. 1978 год

В субботу, 18 февраля 1978 года, в 10 часов утра в отеле Hilton в Никосии начался второй день 6-й сессии Организации солидарности народов Азии и Африки (AAPSO). 64 из 80 делегатов находились в конференц-зале.

Порядок на конференции контролировали охранники отеля, специальных полицейских сил привлечено не было. В 11:15 президент движения, Юсуф Ас-Сибаи, вышел из своего номера и направился к киоску с книгами и газетами в лобби отеля. Там он был застрелен двумя палестинцами. Убийцами оказались гражданин Иордании Сами Катар и гражданин Кувейта Зияд Али. Во время убийства очевидцев не было.

Затем убийцы, вооруженные револьверами и гранатами, заходят в конференц-зал, разоружают охрану и берут в заложники 64 присутствовавших делегатов. Вице-президент движения Лиссаридис берет на себя роль посредника и переводчика.

Первым требованием террористов был разговор с президентом Кипра, который в этот момент находился в Афинах. Затем они выступили с обращением, что ликвидировали Юсуф Ас-Сибаи как предателя за то, что он сопровождал Анвара Садата (президент Египта. — Прим. Cyprus Butterfly) в его недавней поездке в Израиль.

Министр обороны Кипра Бенджамин Христодолу вступает в диалог с преступниками и добивается освобождения Лиссаридиса, а также всех заложников неарабского происхождения. В обмен на это он предлагает в роли заложника самого себя. Переговоры с террористами продолжаются до 1:30 утра, когда было освобождено большое количество заложников, за исключением 16 арабов, в том числе пяти членов Организации освобождения Палестины.

Требования террористов заключались в предоставлении им самолета Douglas DC-8, который доставит их из аэропорта Ларнаки в Ливию или Южный Йемен.

Кипрские силовики дают согласие. Террористам предоставляется автобус, в котором их и заложников доставляют в аэропорт, совсем недавно принявший борт с президентом Кипра Спиросом Киприану, вынужденно вернувшимся на остров из афинской поездки.

Совет министров Кипра проводит экстренное заседание в центральном полицейском участке Ларнаки и решает установить контакт с правительством Египта. Египет просит максимально задержать вылет самолета с террористами.

В 20:30 после многочасовых переговоров, которыми лично руководил президент Спирос Киприану, самолет «Кипрских авиалиний» был допущен к вылету с террористами, 11 заложниками и четырьмя членами экипажа в неизвестном направлении.

Самолет Cypriot Airlines с террористами на борту безуспешно пытается получить разрешение на посадку в Ливии, Кувейте и Южном Йемене. В конце концов один из пилотов (Мариос Куцофтидис) убеждает двух террористов направить борт в Джибути. Джибути разрешает дозаправку, но отказывается принять борт, террористам не остается ничего, кроме как вернуться обратно в аэропорт Ларнаки.

Самолет прибывает в Ларнаку в воскресенье, 19 февраля, в 17:30. Вскоре после возвращения борта в Ларнаку египетское правительство уведомляет Кипр о том, что на остров прибудет министр обороны Египта для переговоров с террористами. В 6:40 египетский самолет совершает посадку, однако вместо министра в самолете оказываются командос из элитного антитеррористического подразделения (Оперативная группа 777).

Из приземлившегося «Геркулеса» выехал джип, сопровождаемый автоматчиками. Солдаты кипрской Национальной гвардии, охранявшие захваченный самолет, после безуспешных предупреждений открыли огонь на поражение, джип сразу же был подорван выстрелом из РПГ. Завязавшийся бой длился 50 минут, в течение которых египетский транспортник был уничтожен противотанковой управляемой ракетой, при этом погибли все три члена экипажа С-130. Обстрелу египетских десантников подверглась башня управления полетами, где находился в это время президент Кипра.

Пока шел бой между киприотами и египтянами, боевики, уже и ранее склонявшиеся из-за безвыходного положения к сдаче, сложили оружие. Оба террориста, Сари Мухам Катар и Саид Али, предстали перед кипрским судом и были переданы в Египет, где были приговорены к смертной казни, впоследствии замененной пожизненным заключением.

Результатом боя между египтянами и киприотами стало 17 убитых и 16 раненых с египетской стороны и восемь раненых с кипрской, а также разрыв дипломатических отношений между двумя странами. 

2.  25 января 1973 года — убийство Хусейна Башира

Хусейн Башир — один из представителя ФАТХа, который подозревался Израилем как один из исполнителей теракта на Олимпийских играх в Мюнхене. Хусейн Башир был застрелен в Никосии в отеле «Олимпик».

3. 25 сентября 1985 года — тройное убийство на яхте в Ларнаке

На борту яхты в районе Ларнаки были убиты три гражданина Израиля. Ответственность за убийство взяло на себя подразделение «Организация освобождения Палестины» Force-17. В ответ на это израильская авиация совершила налет на штаб-квартиру ООП в Тунисе, находившуюся там после Ливанской войны 1982 года.

4. 15 февраля 1988 года — взрыв в Лимассоле

Маруан Ибрахим Аль-Кайали подъехал к дому и припарковал свой «фольксваген» возле самого подъезда. Незадолго до этого он позвонил домой, предупредив жену, что к обеду будет с гостями. В этот момент раздался взрыв. Как позже выяснит кипрская полиция, бомба была заложена под сиденье водителя и приведена в действие с помощью дистанционного управления. Аль-Кайали и оба его гостя — Мохаммед Аль-Тамими и Мухаммед Аль-Бухаис — погибли сразу. Все трое были известны как высокопоставленные активисты ООП, входящие в ФАТХ — главную фракцию организации, непосредственно подчиненную Ясиру Арафату. Вскоре в Информационное агентство Кипра поступил анонимный звонок. На другом конце провода сообщали, что убийство Аль-Кайали просто часть внутренних разборок многочисленных арабских террористических группировок. Однако официальный представитель ООП на Кипре опроверг эту версию, обвинив израильскую разведку «Моссад» и пообещав, что «революционный народ Палестины преподаст израильскому врагу урок, который тот не забудет».

Через несколько часов израильские спецслужбы осуществили диверсионную атаку на корабль Sol Phryni в порту Лимассола, который был приобретен ООП для символической перевозки 135 палестинских беженцев в Хайфу. В результате взрыва судно перевернулось без каких-либо жертв, и в конечном итоге рейс был отменен.

5. 11 мая 1988 года — теракт в Никосии

Нападение было спланировано и осуществлено двумя членами проиранской организации «Исламский джихад», являющимися гражданами Ливана, — 28-летним Омаром Ахмедом Хавилло и Кадуром Ахмедом Хонеймом, который сам погиб во время операции.

Утром 11 мая Кадур Ахмед Хонейм попытался припарковать автомобиль, загруженный 100 килограммами взрывчатых веществ, у стен посольства Израиля в Никосии.

Сообщник, Омар Ахмед Хавилло, должен был привести смертельный механизм в действие с помощью пульта управления. Офицер, охранявший посольство, почувствовал неладное и запретил водителю автомобиля останавливать транспортное средство. Хонейму пришлось выехать на проспект Гриваса Дигениса, где он попытался дать сигнал по рации Омару Ахмеду, что акция провалилась. Однако сообщник принял это как сигнал к действию и нажал на спусковой крючок.

В результате мощного взрыва погибли Кадур Ахмед Хонейм, греко-киприотка, следовавшая в своей машине за террористом, и обычный прохожий, 15 человек получили ранения. Хавилло скрылся с места происшествия, однако через час был задержан кипрской полицией. Уликами послужил пульт дистанционного управления с отпечатками его пальцев.

В суде Хавилло выступил со следующей речью: «Мы ничего не имеем против кипрского народа, но я горжусь любым ударом по сионизму, как это было сделано на Кипре».

Хавилло был осужден на 15 лет за непредумышленное убийство и незаконное хранение взрывчатых веществ.

6. 1988 год — захват рейса 422

Данный теракт связан с Кипром не напрямую, но его стоит упомянуть в нашем обзоре. Рейс 422 авиакомпании Kuwait Airways выполнялся реактивным Боингом-747, который был захвачен 5 апреля 1988 года на пути из Бангкока (Таиланд) в Кувейт. Инцидент вылился в одну из самых масштабных историй с захватом заложников, который длился 16 дней и затронул три континента. Угон был осуществлен ливанскими боевиками, которые потребовали освободить 17 пленных мусульман-шиитов, удерживаемых Кувейтом за их участие во взрывах в Кувейте в 1983 году.

В рамках статьи мы не можем рассказать всю хронологию, но упомянем события этого злополучного рейса на Кипре. 8 апреля борт покинул Мешдех, ему было отказано в разрешении на посадку в Бейруте (Ливан) и в Дамаске (Сирия). Кипр пошел навстречу и дал посадочную полосу в ларнакском аэропорту. После успешной посадки официальные лица Кипра и Организации освобождения Палестины (ООП) начали вести переговоры с террористами, в результате которых 9 апреля был освобожден один заложник, еще двенадцать человек были освобождены 12 апреля.

Однако для двух заложников, граждан Кувейта (Абдулла Халиди (25 лет) и Халид Аюб Бандар (20 лет)) кипрская остановка закончилась смертью. Террористы застрелили их, а тела выбросили на взлетно-посадочную полосу Ларнаки.

13 апреля самолет был дозаправлен и покинул Кипр.

7. 29 марта 2016 года — угон лайнера A320 в Ларнаку

Лайнер Airbus A320 компании EgyptAir, совершавший рейс по маршруту Александрия — Каир, был захвачен неизвестным. Самолет совершил посадку в аэропорту Ларнаки на Кипре. Угонщик выдвигал противоречивые требования, а потом сдался полиции. После ареста подозреваемого воздушная гавань возобновила работу.

Теракты 70–80-х стали следствием арабо-израильских конфликтов. Сегодня новое время рождает новые проблемы. Кризис на Ближнем Востоке и проблема беженцев могут сыграть зловещую роль в будущем.

Напомним, что еще два года назад правительство Великобритании отмечало высокую вероятность террористической угрозы на Кипре.